รู้จักครูปิง
ผู้สอนรีแมพ ECU ตัวต่อตัว

โปรแกรมเมอร์ C/C++/Assembly · Reverse Engineer ECU · ผู้ก่อตั้ง P9 SPEED - Remap & Tuning Lab

ครูปิง P9 SPEED ผู้สอนรีแมพ ECU ตัวต่อตัว

Your Instructor

ครูปิง

เขียนโค้ด C/C++/Assembly และแกะกล่อง ECU มา 15 ปี+ ก่อนมาสอนรีแมพ

15 ปี+ เขียนโค้ด Low-Level C/C++ และ Assembly
ถอดรหัส ECU Reverse Engineering กล่องจริง ทำ definition เองได้
95+ รุ่น สอนตัวต่อตัวมากกว่า 8 ปี ลูกศิษย์เปิดอู่ทั่วประเทศ
3 ท่าน/เดือน สอนเดือนละไม่เกิน 3 ท่าน เพื่อดูแลได้เต็มที่

ผมไม่ใช่ช่างที่ผันมาสอน แต่เป็นโปรแกรมเมอร์สาย C/C++/Assembly ที่แกะกล่อง ECU (Reverse Engineering) มาก่อน อ่านโปรแกรมที่ฝังอยู่ในกล่องออกมาจนเข้าใจว่ามันทำงานอย่างไร จึงสอนให้เข้าใจว่าตัวเลขในตารางคืออะไร ไม่ใช่แค่ขยับตามที่มีคนบอก

"จับมือทำจนเป็น ให้หมด ไม่มีกั๊ก — จบไปต้องยืนได้ด้วยตัวเองครับ"

— ครูปิง · P9 SPEED - Remap & Tuning Lab

สอนอะไรบ้าง? ดูเองได้

EP 0.00001 · 58 นาที · ดูฟรี

VDO สอนรีแมพสั้นๆ ที่พอจะเผยแพร่ได้ — เขียน ECU จำลองด้วยภาษา C ให้เห็นว่าตารางใน WinOLS ถูกสร้าง ถูกสเกล และถูกจำกัดผลลัพธ์อย่างไร น่าจะแค่ประมาณ 0.015625% ของเนื้อหาทั้งหมดในคอร์ส

อ่านสรุปตอน Factor 0.125 เป็นบทความ →

Background

ทำงานอะไรมาก่อนสอน

ประสบการณ์สอนไม่ได้มาจากตำรา แต่มาจากกล่องที่แกะและรถที่จอดอยู่ตรงหน้า

Reverse Engineering กล่อง ECU

อ่านโปรแกรมที่ฝังอยู่ในกล่องออกมาจนเข้าใจว่ามันทำงานอย่างไร ทั้งที่ผู้ผลิตไม่เคยเปิดเผยเอกสาร ใช้เครื่องมืออย่าง Ghidra ไล่ดูว่าฟังก์ชันไหนเปิดตารางไหน เจอกล่องที่ยังไม่มีใครแกะก็ลงมือแกะเองได้

C / C++ / Assembly

ภาษาที่กล่อง ECU ใช้จริง การอ่านออกในระดับนี้คือสิ่งที่แยก "คนแก้ตัวเลขตามที่มีคนบอก" ออกจาก "คนที่รู้ว่าตัวเลขนั้นคืออะไร"

เขียนเครื่องมือของตัวเอง

พัฒนาโปรแกรมช่วยงานรีแมพของตัวเอง P9 SPEED TOOLS เป็นโปรแกรมช่วยจูนแบบ Auto Tuning และกำลังพัฒนาโปรเจกต์ใหญ่: โปรแกรมดูด-อัดข้อมูลกล่อง ECU ที่ทำหน้าที่แบบเดียวกับ MMC Flasher หรือ Bitbox ซึ่งเป็นเครื่องมือยอดนิยมในวงการ

งานรีแมพระดับประเทศ

ร่วมงานรีแมพกับทีมงานพิมรี่พาย — ความไว้วางใจจากโปรเจกต์ระดับประเทศ (ดูคลิปด้านล่าง)

Teaching Style

สอนแบบไหน

ตอบตรงๆ ว่าเรียนวันเดียวไม่พอ คอร์สจึงออกแบบให้เรียนต่อเองได้หลังอบรม

Learn by Doing

เพราะเป็นโปรแกรมเมอร์และใช้วิธีนี้มาทั้งชีวิต วันอบรมเป็นภาคปฏิบัติตัวต่อตัว 1 วันเต็ม (9 ชั่วโมง) ลงมือทำกับไฟล์จริง

เรียนต่อหลังอบรม

บทเรียนออนไลน์ทบทวนได้ตลอดชีพ เจอเคสแปลกหรือของใหม่ ครูปิงอัดคลิปอัพขึ้นให้ดูทันที และปรึกษาโดยตรงเมื่อลงมือจูนรถลูกค้าจริง

ไม่วนสอนเรื่องเดิม

Workshop กลุ่มที่จัดเป็นระยะ ไม่ได้มีไว้สอนซ้ำ แต่เป็นที่พบปะ แลกเปลี่ยนความรู้และ Connection ระหว่างจูนเนอร์

ทุกอย่างทำคนเดียว — ตอบแชทเอง อัดคลิป ตัดต่อ อัพขึ้นเซิร์ฟเวอร์เอง สอนเอง พัฒนาโปรเจกต์ให้ลูกศิษย์เอง ไม่มีทีมงาน ไม่มีแอดมิน
ข้อเสียคือบางครั้งตอบช้า ข้อดีคือทุกอย่างออกจากครูปิงถึงลูกศิษย์โดยตรง ถามครูปิง ก็ได้คำตอบจากครูปิงเอง

Proven Performance

ร่วมงานรีแมพกับทีมงานพิมรี่พาย

ที่เดียวในไทย ที่ทีมงาน พิมรี่พาย เลือกใช้และร่วมงานรีแมพ ดูได้ว่าทีมงานทำงานกับครูปิงยังไง

"ถ้าไม่เจ๋งจริง ทีมงานคุณภาพระดับนี้เขาไม่เลือกเราครับ"

FAQ

คำถามที่คนมักถามเกี่ยวกับครูปิง

ครูปิงเป็นใคร?

โปรแกรมเมอร์ C/C++/Assembly ที่แกะกล่อง ECU (Reverse Engineering) มากว่า 15 ปี ผู้ก่อตั้ง P9 SPEED - Remap & Tuning Lab สอนรีแมพ ECU แบบตัวต่อตัวมา 8 ปี+ กว่า 95 รุ่น ที่ VK Park เขตบางแค กรุงเทพฯ

ทำไมสอนเดือนละไม่เกิน 3 ท่าน?

เพราะสอนคนเดียวแบบตัวต่อตัว 1 วันเต็ม และต้องมีเวลาดูแลหลังอบรม ทั้งตอบคำถาม อัดคลิปเพิ่มเมื่อเจอเคสใหม่ และพัฒนาเครื่องมือให้ลูกศิษย์ จึงจำกัดจำนวนเพื่อให้ดูแลแต่ละคนได้เต็มที่

ทักไปแล้วใครเป็นคนตอบ? ตอบช้าไหม?

ครูปิงตอบเองทุกข้อความ ไม่มีแอดมิน ไม่มีทีมงาน บางช่วงจึงตอบช้า โดยเฉพาะช่วงที่กำลังพัฒนาโปรเจกต์ให้ลูกศิษย์ แต่จะไล่ตอบครบทุกคน ติดต่อได้ทาง LINE @P9xZ หรือโทร 096-397-9395

Contact

ติดต่อครูปิงโดยตรง

ทักมาถามก่อนได้ ไม่ต้องรีบตัดสินใจ — ตอบเองทุกข้อความ ไม่ผ่านแอดมิน

สถานที่สอน: VK Park อุทยานการเรียนรู้ ชั้น 2 ศูนย์การค้าวิคตอเรีย การ์เด้นส์ ถ.เพชรเกษม เขตบางแค กรุงเทพฯ · เปิดแผนที่ · Facebook: P9 SPEED · YouTube: P9 SPEED

สายตรงหาผม Facebook LINE